Удар по заводу, де РФ рятує дефіцитні літаки, збільшить терміни ремонтів, - аналітики

У ніч на 10 листопада Сили оборони України повторно уразили 123-й авіаремонтний завод у Старій Руссі Новгородської області РФ, який входить до складу російської корпорації "Ростех" і має важливе значення для обслуговування військово-транспортної та спеціалізованої авіації.

За інформацією Defense Express, завод здатний виконувати технічне обслуговування, ремонт та модернізацію літаків Іл-76, Іл-78 і Л-410. Також у спеціалізації підприємства - двигуни Д-30КП, АИ-20, допоміжні силові установки ТГ-16М, а також повітряні гвинти АВ-68, АВ-72.

Особливу увагу привертає можливість обслуговування літаків далекого радіолокаційного виявлення А-50 та А-50У. Вони створені на базі Іл-76 і використовують такі самі двигуни Д-30КП, тому ремонтна інфраструктура 123-го АРЗ дозволяє працювати й із цими спеціалізованими літаками.

За даними російських відкритих джерел за 2025 рік, виробничі потужності заводу дозволяють протягом року обробляти:

• 16–18 літаків Іл-76 та Іл-78;
• 6 літаків Л-410;
• 80 двигунів Д-30КП/КП-2;
• 62 допоміжні силові установки ТГ-16;
• до 80 гвинтів.

"Основним замовником зазвичай виступають саме російські війська, хоча є і пропозиції на зразок конвертації літаків з військової у цивільну комплектацію, переробку Л-410 у варіант з салоном, переробка двигунів на наземні електростанції тощо", - пише видання.

Аналітики зазначили, що повторне ураження підприємства може збільшити терміни відновлення російських транспортних і спеціалізованих літаків. Це особливо важливо для А-50, оскільки Росія не випускає нових літаків такого класу, а підтримання наявного парку в робочому стані залишається важливим завданням. Наразі російські А-50 залишаються важливим засобом як для ударів по території України, так і для підтримки ППО під час відбиття українських ракетних та дронових атак.

"Хоча росіяни виготовляють транспортні Ил-76 та дозаправники Ил-78 на їхній базі, темпи не такі високі, тож вже наявний парк залежить від вчасного обслуговування та ремонту. Відповідно затримки у цих процесах можуть допомогти зменшити кількість доступних бортів для перекидання військ та вантажів", - резюмували експерти.

Удари по 123 АРЗ – що відомо

Як повідомляв УНІАН, після нічної атаки 10 листопада в мережі з'явилися відеозаписи, на яких видно полум'я на місці події.

123-й авіаційний ремонтний завод займається обслуговуванням літаків військово-транспортної авіації Росії. Зокрема, йдеться про Іл-76, Іл-78 та Л-410. Там ремонтують літаки А-50, які проводять розвідку цілей, а також дають можливість росіянам оперативно реагувати на повітряні загрози.

Це не перша атака на підприємство. У березні цього року ЗСУ вже завдавали удару по заводу. Тоді було пошкоджено А-50, який перебував на обслуговуванні і, можливо, чекав на модернізацію.